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特斯拉关评 捂得住悠悠之口?

2021-02-23 06:15:53来源:中国新闻网

2月8日晚间,特斯拉被五部门约谈的消息火了,约谈内容是针对消费者反映的异常加速,电池起火,车辆远程升级等问题。一时间,不少“苦特斯拉久矣”的车主纷纷表示“约得好”。

对于被约谈,特斯拉回应称,将诚恳接受政府部门指导,积极自查,始终尊重消费者权益。话虽如此,特斯拉却关闭了微博评论。不愿被批评,不愿被公众监督,这样的态度,如何更好地服务大众,承担社会责任?

特斯拉关闭了评论。

2020年,特斯拉在全球售出近50万辆车,但高速增长背后,质量问题的隐忧开始显现。

2021年1月19日,上海一辆特斯拉Model 3在开进地下停车场时起火,烧到面目全非。1月底,南昌车主的特斯拉出现了在超充站充电后“趴窝”的问题。对此,特斯拉售后表示,故障原因是充电瞬间电流过载,国家电网电流太大,不能说是汽车的问题。

2021年1月31日凌晨,国家电网南昌供电公司回怼特斯拉。“特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,并不是由电源线路连接特斯拉电动车。而且,使用中电源线路电压并没有异常。”

在声明的最后,国家电网南昌供电公司毫不掩饰地提出:建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

2月1日,特斯拉在仅一万粉丝的小号“特斯拉客户支持”上回应称,并非是想甩锅国家电网,而是录音遭剪辑,引发了误会。

1月19日晚,一辆特斯拉Model3在上海某小区地下车库起火爆炸。图为着火车辆被运走。 徐明睿 摄

据媒体不完全统计,2020年特斯拉在中国至少发生11起失控事故,其中4起特斯拉未回应,2起称车辆无故障,1起称行驶中电脑死机,其余均以用户误操作为由了事。

值得注意的是,在上述事故中,特斯拉均未在官方微信,微博大号发布声明或调查结果,而是在微博小号,当事人微博或者报道评论区进行回复,让普通用户很难直接找到回应。

对于汽车这样价值不菲,且性命攸关的产品,在事故发生之后,通过检测查找原因,并对相关环节或产品进行改进,杜绝同类问题再次发生,才是厂商最应该做的事。如果对事故原因遮遮掩掩,并且把回应“低调处理”,很难说到底是接受监督引以为戒,还是在“大事化小,小事化了”。

市民在体验特斯拉Model Y。殷立勤 摄

在被约谈后,特斯拉表示,对于消费者集中反映的问题,将系统排查,切实落实消费者权益保护工作,进一步落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全。

“希望特斯拉不要再对事故原因做‘甩锅’和‘低调处理’”,有网友评论称,而是把承诺落到实处,勇敢面对问题,如此才能取得商业成就,消费者口碑,社会责任的三赢。

关键词:特斯拉 悠悠 之口
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